橡膠避震器的啟閉件是塞形的，密封面呈平面或錐面，沿流體的中心線作直線運動。的運動形式，有升降桿式，也有升降旋轉桿式。 橡膠避震器只適用于全開和全關，不允許作調節和節流。 橡膠避震器屬于強制密封式 橡膠避震器，所以在 橡膠避震器關閉時，必須向施加壓力，以強制密封面不泄漏。
當介質由下方進入閥六時，操作力所需要克服的阻力，是和填料的磨擦力與由介質的壓力所產生的推力，關 橡膠避震器的力比開 橡膠避震器的力大，所以的直徑要大，否則會發生頂彎的故障。近年來，從自密封的 橡膠避震器出現后， 橡膠避震器的介質流向就改由上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關 橡膠避震器的力小，而開 橡膠避震器的力大，的直徑可以相應地減少。同時，在介質作用下，這種形式的 橡膠避震器也較嚴密。我國 橡膠避震器三化給曾規定， 橡膠避震器的流向，一律采用自上而下。 橡膠避震器開啟時，的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時，流量已達到最大，表示 橡膠避震器已達全開位置。所以 橡膠避震器的全開位置，應由的行程來決定。