正確的做法是在立管底部用異徑管放大后接彎頭，且異徑管用偏心異徑管放大后接彎頭，且異徑管用偏心異徑管，偏心側在轉彎的內圓一側。管道避震喉已被越來越廣泛的運用于各個行業中，管道避震喉其 主要的材料就是聚氯乙烯，聚氯乙烯具有很強的耐熱性以及抗腐蝕性，這就是為什么聚氯乙烯得到廣泛利用的一個原因.出于使建筑外立面 加美觀的目的，室內雨水系統得到越來越廣泛的應用。
室內雨水管道避震喉一般是按無壓流設計的，但是由于雨水流量有時較大且較集中，管道避震喉中同時存在重力流和壓力流兩種狀態，因此要求室內雨水管道避震喉比其它管道避震喉道耐壓性能 強.管道避震喉是傳統管道避震喉的替代產品，具有較佳的物理化學性能.它內壁光滑，比常規材料的摩擦阻力小，因此橫管安裝坡度較小，能夠提高建筑的室內凈高.同時，管道避震喉重量較輕，為管道避震喉的五分之一，易于運輸和操作；采用膠粘連接，方便安裝及維修；價格較常規管道避震喉低廉，大大降低工程造價；耐腐蝕性能強，在建筑污廢水及雨水管道避震喉系統使用普遍.另外，管道避震喉的普遍使用有利于節省鋼材，對于緩解我國鋼鐵短缺的局面具有非常重要的意義.與管道避震喉、管道避震喉相比，管道避震喉存在承受壓力低、抗沖擊性能弱的缺點.此外管道避震喉雖然是難燃型材料，但對于室內明敷管道避震喉，存在火勢沿立管向上蔓延的可能。
開槽：按照圖紙設計和測量人員測設的設計樁號位置進行人工開槽.槽寬要比管徑略寬1~2公分，槽深度為路床表面下23公分.槽長要求內側距中線10公分，外側伸到邊坡，挖方段伸到邊溝內墻.槽的坡度要順路的橫向坡度，不得反坡，確保路中的水排到路基外.開槽前要拉線，確保直順。