橡膠避震器的標準規范
橡膠避震器是高彈力、高密閉性、中等偏上抗拉強度的配三通接頭。設計方案對內層橡膠有嚴格要求的規定。內層粘合劑的處；方敘述了內層粘合劑是傳輸技術之一。工作臺面也是端應用條件下的一部分。連接頭密封性好，特別是用于氣體儲存的高壓膠管。對運輸物質有良好的適應力。比如，輸油管耐增溶、化學管耐腐蝕、沙管抗磨損、食品類管無；毒無氣味。
橡膠避震器的橡膠材料效率與別的成分一致，即接近外部橡膠，但比布層粘合劑慢。適用性可使用性能的規定。比如，強度、收縮率小、擠壓和擴寬光滑、很容易成形的半廢料方的是選擇自然橡膠和丁苯橡膠，或者將自然橡膠、丁苯橡膠和橡膠分離運用。橡膠和塑料的混合物質還能夠運用，適當的再；生橡膠還能夠運用。
工業生產上運用的是橡膠接頭和橡膠收縮連接頭。詳細的橡膠材料系統一般采用硫化劑的傳統橡膠材料系統。橡膠材料量為1.5~2.5份，唑和苯的促；進劑更強，在模制作而成時獲得較大工作壓力，彈性體材料無法消；除粘結性。從模貝中脫模時，經常會導致不穩定收縮率(橡膠的縮水率因橡膠的類型而異)，一段時間才能夠穩定。因此，不管模貝如何，都要細膩計算和匹配頭，不然很容易導致不穩定商品規格，進而造成產品質量減少。