橡膠避震器的啟閉件是閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直， 橡膠避震器只能作全開和全關，不能作調節和節流。閘板有兩個密封面，最常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨 橡膠避震器參數而異，通常為5°，介質溫度不高時為2°52'. 楔式 橡膠避震器的閘板可以做成一個整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產生微量變形的閘板，以改善其工藝性，彌補密封面角度在加工過程中產生的偏差，這種閘板叫做彈性閘板。 橡膠避震器關閉時，密封面可以只依靠介質壓力來密封，即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。
大部分 橡膠避震器是采用強制密封的，即 橡膠避震器關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。 橡膠避震器的閘板隨一起作直線運動的，叫升降桿 橡膠避震器，亦叫明桿 橡膠避震器。通常在升降桿上有 橡膠避震器，通過 橡膠避震器頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變為直線運動，也就是將操作轉矩變為操作推力。 開啟 橡膠避震器時，當閘板提升高度等于 橡膠避震器通徑的1:1倍時，流體的通道完全暢通，但在運行時，此位置是無法監視的。實際使用時，是以的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。
為考慮溫度變化出現鎖死現象，通常在開到頂點位置上，再倒回1/2-1圈，作為全開 橡膠避震器的位置。因此， 橡膠避震器的全開位置，按閘板的位置即行程來確定。有的 橡膠避震器，螺母設在閘板上，手輪轉動帶動轉動，而使閘板提升，這種 橡膠避震器叫做旋轉桿 橡膠避震器，或叫暗桿 橡膠避震器。