在 橡膠避震器由全開位置開始關閉的階段，隨著的下降，流體在前后造成壓差，以阻止下降，而且這個阻力隨下降而迅速增加。當 橡膠避震器全關時，前后壓差等于介質工作壓力，這時阻力最大。再加以強制的密封力，使 橡膠避震器關閉瞬間的操作力增加很快。
在 橡膠避震器開啟過程中，由于介質壓力或前后壓差造成的推力都是幫助開啟 橡膠避震器的。應該指出的是，在開閥瞬間的力矩有可能超過關閥時的力矩，因為此時要克服較大的靜摩擦力。 橡膠避震器開啟時，的開啟高度達到 橡膠避震器公稱直徑的25％～30％時，流量即已達到最大，即表明 橡膠避震器已達到全開位置，所以 橡膠避震器的全開位置應由行程來確定。
橡膠避震器關閉時的情況和關嚴后再次開啟的情況與強制密封式的 橡膠避震器相似，因此， 橡膠避震器的關閉位置應該按操作力矩增加到規定值來確定。 橡膠避震器的3個特性